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调整发车车站做到“三全其美”
发表于:2019-08-14 22:33 来源:阿诚 分享至:

  

调整发车车站做到“三全其美”

  许多市民认为,向阳闸露天候车点存在已有十余年时间,虽不合法,但也方便了市民。市民呼吁,希望有关部门在执法的同时,也要坚持以人为本的理念,充分考虑广大市民的出行需求。有市民提出了几个解决方案,一是恢复向阳闸露天候车点,二是将九瑞班线余米的二亩地车站发车,三是将九瑞班线客车公交化。

  九江市运管局有关负责人告诉记者,之所以取缔这两个候车点,是因为根据《道路旅客运输及站场管理规定》,九瑞班线属直达班线,沿途没有停靠站点,该班线在向阳闸停靠揽客,属违法违规经营行为。同时,在向阳闸上车的旅客携带的行李包裹,未经“三品”检查,存在重大安全隐患。而且,九瑞班线停靠向阳闸揽客,占用了公交站点,时间较长,影响了公交车的运行安全。一些在向阳闸揽客的客车还存在超载、乱涨价等违规经营行为。为确保道路客运市场安全、健康、有序发展,该局决定取缔向阳闸露天候车点。

  执法的目的是为了给百姓创造更好的生活环境,严格执法与便民利民并不冲突,九江市运管局认真听取市民呼声,回应百姓关切,及时解决出行难题的做法,值得点赞!(记者 曹诚平)

  2010年,九瑞班线客车改从新建成的九江长途汽车站发车,因为向阳闸是客车前往瑞昌市的必经之路,于是,市民习惯在这里候车,久而久之,这里就形成了一个固定的候车点。从九江长途汽车站发出的车辆驶经城区,到达向阳闸后,都会在这里停靠揽客。

  在九江市西二路向阳闸,有一个存在了十余年的非法候车点。以前,去瑞昌的人都习惯在这里候车。前不久,这个候车点被九江市道路运输管理局(以下简称“九江市运管局”)取缔,这样一来,市民要坐车去瑞昌,必须先坐半小时的公交前往九江长途汽车站,然后坐车走回头路经过向阳闸,很不方便。九江市运管局经过协调,将九瑞班线余米的二亩地车站发车,从而做到了执法、便民和为客车降低运营成本“三全其美”。

  一边是规范道路运输秩序的需要,取缔非法候车点,一边是取缔之后给市民出行带来不便,在严格执法的同时,如何做到便民利民?

  针对九瑞班线客车长期在向阳闸停靠揽客的问题,5月9日,九江市运管局对运输企业进行了约谈,并取缔了向阳闸露天候车点,另一个位于九江火车站的候车点也同时被取缔。

  向阳闸露天候车点被取缔后,许多出租车司机看准“商机”,纷纷聚集在这里拉客,车费比坐班车贵了一倍。虽然一些出租车坐地起价,但赶时间的市民还是不得不乘坐出租车前往瑞昌。

  九瑞班线客车在向阳闸的露天候车点被取缔了,道路运输秩序是得到了规范,但同时给前往瑞昌的市民乘车带来很大的不便。据了解,乘坐九瑞班线客车前往瑞昌的市民,平均每天有2000多人次,其中在向阳闸露天候车点上车的占70%以上。这个候车点被取缔后,引起了许多市民不满。一名长期乘坐九瑞班线客车的市民告诉记者,瑞昌在九江的西边,而长途汽车站在九江的东边,市民要坐车去瑞昌,必须“反向坐车”,先坐公交穿过城区到城东的九江长途汽车站,再坐车往城西的方向前往瑞昌,一来一去,要耗掉1个小时,费时费力费钱,十分不便。据悉,乘坐这条班线的市民,许多都是在瑞昌的上班族。以往7点出门,8点就可到瑞昌,现在去长途汽车站坐车,得6点出门才行。

  九江市运管局副局长樊启敏告诉记者,将九瑞班线客车改从二亩地车站发车,可谓“三全其美”。一是二亩地车站候车环境比向阳闸露天候车点好,安全有保障。这里公交线路密集,前往各处都很方便;二是从二亩地车站发车,避开了主城区,可以缓解城区交通压力;三是降低了客车运营成本。以前从向阳闸到九江长途汽车站,一个来回要1个小时左右,现在去掉这段线路,成本降低不少。

  九江市运管局有关负责人从网上获知市民诉求后,立即组织人员进行认真调研。如果恢复向阳闸露天候车点,等于是放任客车违规营运,肯定不行;如果将九瑞班线客车公交化,涉及的部门众多,程序复杂,短期难以实现。经过与客运企业、车站等反复沟通协调,最后终于达成统一意见:从6月3日零时起,原在九江长途汽车站发车的九瑞班线辆客车,全部改在向阳闸附近的二亩地车站发车,调整后的发车班次、时间总体保持不变。

  民有所呼,我有所应。以人为本,执政为民,是我们党全心全意为人民服务根本宗旨的集中体现,我们必须时刻放在心头、扛在肩上,把心贴在群众的脉搏上,听民声,解民意,做到民有所想,我有所谋;民有所呼、我有所应;民有所忧,我有所解;民有所求,我有所为。真心实意地为群众办实事,尽心竭力为群众解难事,坚持不懈为群众做好事。